Blain Hydraulics GmbH在海尔布隆注册成立。凭借适度的基础设施和人力，EV和KV等电梯控制阀开始在海尔布隆郊区部署，最初只有1人，最终有5人。为了满足不断增长的需求，工厂迁至海尔布隆并稳步扩大。德国BLAIN每年约有14,000个EV 100阀门被确信其高品质的客户购买。新开发的组件不断被添加到他们的计划中，以构成现在电梯市场可用的最广泛的经过验证的液压控制阀和选件。进一步的新开发以及对现有产品的改进正在进行中，以支持建造更安全、运行更平稳的电梯。深圳市科电远扬科技有限公司优势供应欧洲泵阀传感器计量器等产品，保证原装正品，价格从优，保障质量，经久耐用，以下就是我们为您带来的德国BLAIN安全阀L20相关信息，欢迎您随时来电咨询！
1、德国BLAIN控制阀EV4产品描述
L20压力锁定阀是一种电磁操作的单向阀，专为液压升降机设计，包括一个自关闭手动下降阀。其目的是允许油从泵单元自由流动到气缸以向上移动，并防止从气缸到泵的反向流动，直到向其螺线管提供电信号。L20将直接安装在气缸端口处的Blain EV¾”阀门上，无需任何适配器。它既可以通过与现有Blain EV阀与单独的油箱管路对接（用于现代化旧装置）用作独立的安全阀，也可以与Blain的EVL阀一起用作集成安全阀，而无需单独的油箱连接。
2、德国BLAIN控制阀EV4产品特征
L20安装在与主电梯控制阀直接集成的主缸管路中，可用作主控制阀下降系统的安全备用阀，以防止发生电气或机械故障时电梯不必要的下降运动在主控制阀（UCM外壳）中。用于绳索电梯（例如2:1间接传输）的松绳阀LK是可选的。它可以防止当汽车悬挂在安全装置中或停在缓冲器上时，由于滑枕下降而导致绳索松弛。
3、德国BLAIN控制阀EV4产品优点
L20上的紧急手动下降LH用于在紧急情况下使轿厢下降。这轿厢的下降速度由LY的设置决定。当左侧打开时，油缸中的油通过a流回油箱连接到油箱端口TN1，TN2(如果是外部油箱连接)或直接连接到主控制阀的回流油箱管线(例如EVL100)在集成选项的情况下。回流罐管线的尺寸不应小于罐端口TN1或TN2，否则紧急手动下降可能无法正常工作。当手动操作时，松弛绳阀LK防止闸板下沉在2:1绳索吊卡中操作降低左侧，以防止绳索缠绕。
4、德国BLAIN控制阀EV4产品技术参数
①最大流量范围：l/min 10-125最小/最大
②工作压力：bar 8-100
③爆破压力：bar 575
④LH TN¼”油箱连接
⑤重量：kg 2 kg
⑥油粘度：25-60 cSt.在40°C
⑦最大。油温：70°C
⑧电磁阀~：24 V/1.8 A、42 V/1.0 A、110 V/0.43 A、230 V/0.18 A、50/60 Hz
⑨电磁阀=：12 V/2.0 A、24 V/1.1 A、42 V/0.5 A、48 V/0.6 A、80 V/0.3 A、110 V/0.25 A、196 V/0.14 A
⑩绝缘等级，(~/=)：IP 68
5、德国BLAIN控制阀EV4产品操作说明
为了使汽车下行，L20应该比主控制阀提前大约0.5秒通电(例如EV100)。这使得油能够从先导室中溢出，并允许主活塞LV打开。重新加压也可以。如果主控制阀有内部泄漏，则需要。LV的打开允许油从油缸流向油箱(从Z到T)通过L20和主控制阀。L20阀上的电磁阀LE在的下降电磁阀之后断电，主控制阀(例如EV100的电磁阀D)。这样，L20中的活塞LV和主控制阀中的下行活塞X完全关闭。静止位置：当L20处于备用状态时，电磁线圈断电，主流导向LV关闭，防止流体流动气瓶到油箱。向上行驶：在泵运行的向上行驶过程中，机油流经端口T，流经流量导管LV，并通过端口Z流出至主气缸。电磁阀LE未通电。压降：L20阀的压力损失取决于流速。排气：连接L20阀后或维修后，L20阀需要排气以确保其功能。它足以操作紧急下降阀或稍微松开电磁阀，直到可以看到油，然后再次拧紧。
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