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美国Parker派克的MMB马达控制阀有单平衡阀或双平衡阀配置, 设计成可直接安装在派克的LSHT马达的连接法兰上, 适用于流量到25gpm(94Lpm), 工作压力高达3000psi(207bar)的应用工况。将MMB马达控制阀安装在派克的低速大扭矩(LSHT)液压马达的油口连接法兰上, 可轻易地实现负载保持,软管破裂及失速负载保护功能。该平衡阀与派克的TB,TE,TF,及TG马达配合使用时,能节省空间和减小垂向尺寸。所有马达控制阀均有两种先导控制比可供选择, 并可有先导 (主弹簧腔) 释压,不带先导释
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